نفق مرمراي الجديد أهم محطة نقل بين أسيا وأوروبا

هو نفق للسكك الحديدية يربط مدينة إسطنبول من الطرف الأسيوي حتى الطرف الأوروبي
ويمتد مشروع نفق مرمراي أسفل مضيق البوسفور

تم إنشاء نفق مرمراي في عام 2013 وكانت الغاية من إنشاءه تسهيل التنقل بين الطرفين الأسيوي والأوروبي بسهولة وسرعة كبيرة
وتخفيف الضغط عن جسر البوسفور الذي كان يعتبر المعبر الوحيد بين القارتين

إضافة إلى حركة السفن التي تتنقل يومياً بين الطرفين الأسيوي والأوروبي

وجاءت تسمية نفق مرمراي بهذا الأسم نسبة إلى بحر مرمرة وكلمة راي والتي تعني السكك الحديدية في تركيا
بلغ طول نفق مرمراي أسفل مضيق البوسفور عندما تم إنشاءوه أول مرة 13.6 كلم

وكان خط نفق مرمراي يتألف سابقاً من 5 محطات
وهي : أيرليك شيشمسة – أوسكودار – سيركجي – يني كابي – كازلي تشيشمة
Ayrılık Çeşmesi – üsküdar – serkci – yeni kapı – kazlıçeşme
ويستغرق عبور نفق مرمراي 16 دقيقة سابقاً
أما الأن وبعد فتح المحطات الجديدة

أصبح نفق مرمراي من أهم محطات نقل في العالم
كما قال الرئيس رجب طيب أردوغان أن نفق مرمراي الجديد أصبح محطة هامة على طريق الحرير الواصل بين لندن وبكين والذي يعبر أسفل مضيق البوسفور

حيث أصبح نفق مرمراي الجديد يحتوي على 43 محطة
ممتدة من منطقة غبزة في أقصى شرق الجانب الأسيوي حتى منطقة هالكلي في شمال غرب الجانب الأوروبي
Gebze – halklı

خلال مدة زمنية لا تتجاوز 115 دقيقة
وأصبحت خطة سكك نفق مرمراي تنقل ما يقارب مليون مسافر يومياً
وأصبح سعر قطعة الكرت 5.70 ليرة تركية
من أول الخط حتى أخره مع أمكانية ترجيع للمسافات القريبة

حيث تم تحديد تكلفة معينة لكل عدد محطات معينة خلال إستخدامنا لمحطة نفق مرمراي
نفق مرمراي الذي أصبح يعتبر أفضل وأسرع وسيلة نقل حتى الأن بين الطرفين الأسيوي والأوروبي لمدينة إسطنبول

تابعو قناة خدمات من إسطنبول على اليوتيوب